三輥閘也叫三杆閘、三(sān)棍閘(zhá)、三滾閘、輥閘、滾閘。攔(lán)阻體(閘杆)由3根金屬杆組成空間三角形,一般采用中空封閉的不鏽鋼管,堅固不易變(biàn)形,通過旋轉實現攔阻和放行。
三輥閘優點: 1、能夠非常(cháng)有效的實現單次單人通行,即一(yī)次隻能通過一人,有效防止尾隨通行,安全(quán)性(xìng)和可靠(kào)性(xìng)都比較高。
2、全(quán)自動閘機具有防撞(zhuàng)功(gōng)能,強(qiáng)製撞開自動複位,保證閘機(jī)安全耐用。
3、全自動閘機具有防夾功(gōng)能,保證人員安全(quán)通行(háng)。
4、全自(zì)動閘機機芯結構采用無刷電機+編碼器技術(shù)+離合器刹車。
5、全自動(dòng)閘機使用壽(shòu)命800萬次。
小區通道閘的選擇:小區通道閘的種類有很多,比(bǐ)如大菠萝福建导航app常見(jiàn)的三(sān)輥閘(zhá),翼閘,擺閘和人(rén)行通道門等。有一般情(qíng)況(kuàng)下,當不同類型人行通道單獨在住(zhù)宅小區中使用時,顯然選(xuǎn)擇人行通道擺閘、人行通道全高閘、人行通道翼閘是(shì)比較適用的,而人(rén)行通道三輥閘、人行(háng)通道轉(zhuǎn)閘顯然不大適合。因為人行通道擺(bǎi)閘、人行通道全高閘、人行(háng)通(tōng)道翼閘都可以設置允許人、自行車、摩(mó)托(tuō)車、嬰兒車、輪椅、手推(tuī)車等都能安全通行,而人行通道三輥閘、人行通道(dào)轉閘卻基本隻允(yǔn)許人通行。
然(rán)而若從考慮(lǜ)到到人行通道閘的防尾隨(suí)性能等人(rén)行通道閘的實用性能上出發去考慮,人行(háng)通道三輥(gǔn)閘、人行通道轉閘顯然也是比較(jiào)適(shì)用的,特別是在一些指允許行人通行的住宅小區居民樓中這兩種人行通道閘的實用性價比顯然也是更高的。從這個角度(dù)去(qù)參考,這兩種人行通(tōng)道閘顯然也(yě)是值得選擇(zé)的。
是指道閘杆(gǎn)的種類?道閘種類:
按速度可分為高速道閘-擋車器和低速道閘-擋車器按(àn)功能可分為-高速防撞(zhuàng)道閘-擋車器、低速直臂道閘-擋車器、低速 曲臂道(dào)閘-擋(dǎng)車器、低速柵欄道閘-擋車器、低速防撞道閘-擋車器按(àn)外觀可分為(wéi)直臂道閘-擋車器、曲臂道閘-擋車器、柵欄道閘-擋車器、防撞道閘-擋車器小區的用柵欄式的(de)道閘杆比較好,這樣還可以防止一些人從杆底穿入小(xiǎo)區(qū)。道(dào)閘杆下麵都裝配有一個帶發(fā)泡橡(xiàng)膠條裝置,道閘控製器內置(zhì)高靈敏升優先和壓力遇阻反彈功(gōng)能,共設置了(le)三種形式的防砸功能:遇阻防砸、地(dì)感防砸、紅外防砸。
1:遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置(靈敏(mǐn)度可調),道閘杆在下落的過程中,如果道閘杆底(dǐ)部的橡膠條與車輛或者行人等接觸,並產生一定的阻力(lì),智能遇阻返回裝置就會將落杆狀態迅速調整為起杆狀態,道閘迅速(sù)升起,避(bì)免了砸車、砸人的(de)發(fā)生。
2:地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理(lǐ)相似,地感在閘杆下落的過程中若接收到觸發信號,道閘(zhá)控製器就會將降杆狀態(tài)迅速(sù)轉(zhuǎn)變為升杆狀(zhuàng)態,道閘迅速升起並保持豎直狀態,待地感(gǎn)觸發消失之後道閘才會自動下降(jiàng)。
3:紅外防砸功能。道閘(zhá)控製器內(nèi)安裝有智(zhì)能紅外對射防砸裝置,在道閘下降的過程中,如果(guǒ)紅外線對射被截(jié)斷(duàn),則道閘杆會自動轉為升杆狀態(tài)迅速升杆,並(bìng)且保持(chí)豎直狀態,待到紅外線對射正常(cháng)時(shí),道閘杆才會下降。
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